当地时间11月1日，美国财长贝森特在社媒X上发文称，“霍尔木兹海峡的石油运输量已恢复到冲突前的水平（不计伊朗的石油运输量）。世界可以没有伊朗石油，但伊朗却离不开石油出口。”
但是贝森特的发言，市场并没有买账。据《金融时报》11月1日报道，多名中东高级外交官警告，如果美国和伊朗之间的冲突再次升级，新一轮军事行动可能比此前更具破坏性，而此前几轮冲突已经造成国际能源市场明显波动。
据报道，市场正在为可能发生的战争做准备。《金融时报》称，海湾地区担心，美国和以色列可能在美国中期选举之后扩大对伊朗的军事行动，潜在目标包括核设施、导弹设施、电力设施以及其他基础设施。伊朗则表示将作出强烈回应。
现在市场面对的是两种完全不同的结果。如果卡塔尔推动的谈判取得进展，中东能源供应风险可能继续下降；但如果冲突重新扩大，全球油气市场就需要重新计入更高的地缘政治风险。
此外，路透社报道，芬兰的非营利组织能源与清洁空气研究中心（CREA）10月26日发表的研究报告指出，美国消费者承受的额外燃油开支为全球最高，自战争爆发以来，平均每人多支付471美元，远高于全球平均的60美元。
美国与以色列今年2月28日对伊朗开战后，霍尔木兹海峡一度几乎关闭，随后又遭封锁，严重扰乱全球石油供应。
研究分析169个国家今年3月初至10月中旬的燃油价格及消费情况，并以今年1月和2月的价格作为比较基准。
结果显示，全球消费者在这段期间因燃油涨价额外支付约4680亿美元，其中美国占1600亿美元。
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